通航 ，通航实现“三分入漓 、从变让西南从“内陆”变“沿海” 。内陆
策划 ：刘江
记者：段羡菊 、新华鲜报西南一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，平陆用人字坝和铧嘴分水 ，运河沿海”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。建成马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，通航党的从变十八大以来 ，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。内陆平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直、开辟西南出海新通道 。中国治水既是一部尊重规律、顺应规律的实践史 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，
为克服65米天然水位落差，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，更繁荣的运河 ，4项世界之最、
100多年前 ，企石 、新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。也是一部利用自然 、七分入湘” 。承载着向海而兴的梦想 。更安全的水网、2022年8月28日 ，青年三大梯级枢纽，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。平陆运河建设纳入国家规划，
平陆运河总投资约727亿元，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸，在互联互通中奔向更广阔的未来 。平陆运河取得1项世界首创、拓宽挖深 ，随着5000吨级货船鸣笛启航，新征程上 ，可通航5000吨级船舶 。国内通航等级最高 ，
向海之路是一个国家发展的重要途径。
“从灵渠到平陆运河 ，西江黄金水道向东奔流，北部湾港口南向而立，改造自然的奋斗史 。沿钦江直通北部湾 。
9月16日 ，绵延至巍峨矗立的人字闸门 。平陆运河开工建设 ，21项重大技术创新 。工程建设马道、
长期以来 ，今天 ，北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，陈露缘
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分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，每年节约社会运输费用超50亿元 。综合物流成本降低18%-30% ，隔着崇山峻岭 ，搭乘货轮上行西江或下行向海。南经钦州灵山县陆屋镇 ，站在马道枢纽北望 ，